Voiture de société en Belgique : pourquoi tout le monde passe à l'électrique

En Belgique, la voiture de société fait partie du salaire de centaines de milliers de travailleurs. Mais depuis le 1er janvier 2026, les règles ont complètement changé. Résultat : l'électrique est devenue presque incontournable.

On vous explique pourquoi, et ce que ça change aussi pour ceux qui achètent une voiture d'occasion.

2026 : le grand tournant fiscal

Depuis le 1er janvier 2026, le choix est devenu simple pour les entreprises : zéro émission, ou pas d'avantage fiscal.

• Voiture 100 % électrique commandée en 2026 : déductible à 100 % pendant toute la durée du contrat.
• Essence, diesel et hybride rechargeable commandés par une société depuis 2026 : plus aucune déductibilité.
• Bon à savoir : le régime de transition pour les hybrides rechargeables (jusqu'à 75 %) concerne uniquement les indépendants en personne physique, pas les sociétés.

Et après 2026 ?

L'électrique reste avantageuse, mais un peu moins chaque année. C'est la date de commande qui compte, pas la date de livraison.

Déductibilité d’une voiture électrique selon l’année de commande :

• 2026 : 100 %
• 2027 : 95 %
• 2028 : 90 %
• 2029 : 82,5 %
• 2030 : 75 %
• 2031 : 67,5 %

En clair : une électrique commandée avant le 31 décembre 2026 garde ses 100 % jusqu'au bout, même si elle est livrée en 2027.

Moins cher aussi pour le travailleur

L'avantage ne concerne pas que l'employeur. Le travailleur paie un impôt sur sa voiture de société : l'avantage de toute nature (ATN).

• Pour une électrique, le pourcentage CO2 utilisé dans le calcul tombe au minimum légal de 4 %.
• Résultat : l'ATN est généralement plus bas que pour une thermique comparable.

Les chiffres le prouvent

En 2025, 143 849 voitures électriques neuves ont été immatriculées en Belgique, soit 34,7 % du marché.

• Près de 9 électriques neuves sur 10 sont immatriculées au nom d'une société.
• Parmi les voitures de société neuves, l'électrique est déjà majoritaire (52,5 % sur les neuf premiers mois de 2025).
• Le diesel ne représentait plus que 3 % des voitures neuves en 2025.
• Au troisième trimestre 2026, l'électrique a dépassé 50 % des immatriculations neuves en Belgique.

Ce que ça change pour le marché de l'occasion

Les voitures de société roulent en général quelques années en leasing, puis reviennent sur le marché de l'occasion. Et c'est là que ça devient intéressant pour les particuliers.

• En 2025, 33 454 voitures électriques d'occasion ont été immatriculées en Belgique, soit +42 % en un an.
• Ce sont souvent des modèles récents, bien suivis en entretien, et beaucoup moins chers qu'en neuf.
• Avant d'acheter, vérifiez l'état de santé de la batterie, la garantie restante et l'historique d'entretien.

À l'inverse, les diesels sont de moins en moins demandés, ce qui pèse sur leur prix de revente.

Électrique ou pas : comment choisir ?

• Vous êtes une société ou un dirigeant : l'électrique est presque incontournable. Commander avant fin 2026 permet de garder 100 % de déductibilité.

• Vous êtes un particulier : une électrique d'occasion issue du leasing peut être une très bonne affaire, surtout si vous pouvez recharger chez vous ou au travail.

• Vous ne pouvez pas recharger facilement : une hybride ou une essence récente reste une option, à condition qu'elle respecte la LEZ de Bruxelles.

Les règles fiscales dépendent de votre situation. Pour un calcul précis, demandez conseil à votre comptable.

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